记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉,该地区正全面推进公路和水路交通基础设施的数字化转型升级。此举旨在加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南等五个省市的跨区域协同,并重点推进24项具体应用场景任务。
此前,财政部和交通运输部已于2024年决定,通过竞争性评审方式支持公路水路交通基础设施的数字化转型升级。该计划为期约三年,预计将支持约30个示范区域,并创建一系列网络一体化的示范通道。目标是使大约85%的繁忙国家高速公路、25%的繁忙普通国道以及70%的重要国家高等级航道完成数字化转型升级。
广西抓住了国家战略的契机,积极对标国家示范指标,并结合自身交通发展现状进行了规划。经过申报答辩和专家评审等环节,广西成功入选了全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份,这为当地智慧交通的发展带来了重要机遇。
广西壮族自治区提出的“智联西江 数通陆海 慧接东盟”交通基础设施数字化转型升级实施方案,紧密围绕国家综合立体交通网主骨架和“十五五”数智通道建设要求。方案聚焦公路方面,重点关注南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊以及湘桂通道等繁忙线路;在水路方面,则侧重于西江航运干线和平陆运河。其中,公路示范通道的总里程约为3181公里,水路示范通道的总里程约为1900公里。
在公路领域,广西将着力于打通跨境物流运输通道和提升通道的安全韧性。具体措施包括构建跨境智能运输体系,推行高速公路与口岸联动的预约模式以缩短通关时间;普及“手机+”无感通行,完成69个收费站的智能化改造以提高通行效率;完善桥梁、隧道和陡坡的智能监测网络,并建成12座智慧隧道;搭建统一的智慧管养与应急平台;以及升级超限超载监管和路网感知体系。
水路领域,广西将依托西江航运干线构建覆盖全域的智慧水运网络,推进干线与支流的联动建设,并建立江海联通的智能航运服务体系。此外,还将创新船岸云协同应用,并打造国内首条实现江海联通的智能航运示范区。
在体制机制创新方面,广西计划健全跨部门协同联动机制,依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心,深化与东盟国家的科技交流合作。同时,还将构建政企协同的数据要素流通运营机制,并研究制定相关的基础设施数字化标准体系。
目前,广西交通数字化转型升级的各项工作已全面启动。接下来,广西将着力优化调整实施方案,同时细化内部管理模式,规范组织架构设置,并加强项目与资金的全流程规范化管理,以期打造一个具有广西特色和区域示范价值的交通数字化转型标杆工程。
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